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technische Daten BR 145/146

 

BR 145 / 146

BR 146.1 / .2

Vorhandene Fahrzeugnummern

145 001 bis 080

146 001 bis 031

146 101 bis 132

146 201 bis 247

Spurweite

1435 mm

Fahrdrahtspannung

15 kV 16,7 Hz (BR 146.1 und 2 technisch auch 25 kV 50 Hz möglich, aber nicht bestellt)

Achsanordnung

Bo`Bo`

Länge (über Puffer)

18 900 mm

Dienstmasse

82 t (BR 146.0) bzw. 80 t (BR 145)

84 t

Radsatzlast

20,5 t (BR 146) bzw. 20 t (BR 145)

21 t

Nennleistung (Dauerleistung)

4200 kW (5700 PS)

5600 kW (7600 PS)

Anfahrzugkraft

300 kN

Dauerzugkraft

265 kN

max. elektrische Bremskraft

150 kN (15t)

Höchstgeschwindigkeit

BR 145: 140 km/h

BR 146: 160 km/h

Bauart der Bremsen

KE-GPR-E mZ (D) (ep)

Bremsgewichte

 

 

R+E 160 (nur BR 146)

171 t

171 t

R+E

145 t

145 t

P+E

105 t

105 t

R

123 t

126 t

P

90 t

90 t

G

BR 145: 83 t / BR 146: 74 t

74 t

Sifa

Zeit-Zeit

Zugbeeinflussung

LZB I 80

BR 146.1: LZB I 80 System PZB 90

BR 146.2: EBICAB 2000 DES

Zugfunk

MRTS (MESA 23)

ZFM 21 M

Wendezugsteuerung

ZWS

Doppeltraktion

ZMS

BA Stromabnehmer

DSA 200

Hauptschalter

Vakuum DAF 5

Antrieb

BR 145: integrierter Tatzlagerantrieb

BR 146: Hohlwellenantrieb

elektr. Antrieb

Drehstrom- Asynchron

Gruppierung

Drehgestellsteuerung

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letzte Bearbeitung dieser Seite: 13.09.2008